5、炮弹因陀罗效应始终指向天空？

与使用的引导类型有关。 对于使用触发制导(或称为“触爆制导”)的炮弹，如果它的尾部落地，制导没有撞击地面或撞到目标，炮弹就确实哑了()炮弹爆炸只能是制导，只要碰到目标就爆炸因为军规级炸药都是钝感炸药。 这个不管你用锤子砸，还是用火烧，基本上都没问题。 (根据主题的意图，这里只讨论触发引导。 我们不讨论时间引导之类的。 首先，让我们了解一下触发感应的结构和原理(可以大致理解)。(某型触发感应结构的简图

上图为扣动扳机的结构简图。 此时，扳机处于保险状态，撞针19和点火帽18 (中间的红色物)之间没有直接接触。 中间隔开间隔，其中在撞杆的外侧套有弹簧20。 该弹簧的作用是防止撞针在重力作用下落下并与火帽碰撞，火帽固定在被称为惯性体8的东西上的外侧固定有套筒7和保险爪17。 这些东西的作用是防止火帽向上移动撞到撞针。 因此，此时发射是“上锁”的，所以不会发射。 只有在子弹发射时，较大的惯性力使套筒卡在保险爪上，与惯性体成为一体被弹簧6向上推，火帽发生了碰撞，但还没有发生碰撞。 此时，发射如下图所示，左下图分别为诱导的保险状态和解除保险状态，注意惯性体、套筒等的位置(红圈处)。

炮弹引信发射过程简图

也就是说，信管的解锁需要依靠子弹发射时的较大惯性，只有解锁后，撞针才能撞击火帽，产生火花引燃下面的雷管，使子弹中的装药进一步爆炸。 那么，前锋是如何撞击火帽的呢？ 其实，在这里根据撞针撞击火帽的方法，可以分为触发器和延迟触发器。 瞬时触发是指撞击目标时爆炸。 需要取下发射尖端的金属安全罩。 当发射与目标碰撞时，前端塌陷，撞杆的基部推着撞杆与火帽碰撞，使子弹爆炸。 延迟触发不需要解开保险杠。 发射物撞击目标时，撞针不动，发火帽通过后面的惯性体(具有一定重量)、保险杠)、套筒的惯性向前移动，撞击撞针，点火！ 如上图右侧所示，上面是瞬时触发，下面是延迟触发。 请注意红圈的地方。

因此，扣动扳机的结构和大致的结构如下图所示。 炮弹只有在扳机确实碰撞、成功发射时才会爆炸。 不是弹体的直接碰撞。 也就是说，如您所见，如果炮弹尾部落地，扳机就不会被触发。 因为没有受到碰撞，所以里面的撞针也不会撞到火帽。 最后顺便说一下，要说在什么情况下炮弹的尾部有可能落地，首先，众所周知，弹头会因撕裂线而自旋。 自旋给炮弹带来弹道稳定性，保证其射击精度。 也就是说，利用了陀螺仪的稳定原理。 根据该陀螺稳定原理，转速越大，弹体摆动角也越小，同时轴向稳定性也越好。 如果炮弹的弹道是理想的直线，那么，这种稳定性确实越强越好，但遗憾的是，无论是还是火炮，其弹道其实都是抛物线，既然是抛物线，其轴向稳定性就不是越强越好，而是需要有“限度” 为什么会这样呢？

弹头稳定轴向变化草图

因为为了保证入射角度和精度，弹头自旋的稳定轴必须随着弹道切线方向的变化而变化。 简而言之，稳定轴的方向必须始终与弹道切线方向平行。 (或者也可以理解为直接方向相同)如上图所示，为了防止弹头进入“过稳定状态”，其自旋速度必须太大，才能保证弹头的自旋稳定轴随着弹道的变化而变化。 这样可以保证弹头的精度和入射角度，但该弹头的自旋稳定轴方向能够根据弹道方向变化的能力也称为弹头的“随动稳定性”。 因此，一个合适的是自旋速度，决定弹头是否具有跟随稳定性。 如果弹头自旋速度过快、陀螺稳定性太好，其稳定轴不会随弹道变化而变化，而是始终保持炮弹出弹时的方向。 下图：

弹头自旋速度过快时的弹道草图

因此，标题中的“子弹叶轮效应总是指向天空，落地时尾部先着地”的情况，实际上只发生在子弹旋转速度过快的情况下，而不是以大仰角发射时会出现这种情况。 如果旋转速度正常，发射仰角的大小不影响子弹的入射角度。

文章来源：《制导与引信》 网址: http://www.zdyyxzz.cn/zonghexinwen/2022/1207/479.html